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本田音赛特作为家用怎么样?
1、本田音赛特（Insight）经济实用、保值率高且小毛病少，是一款以环保理念和时尚外形为卖点的混合动力车型，但存在一些设计细节上的不足。具体表现如下：外观设计亮点突出 本田音赛特采用极其流畅的车身线条与溜背造型尾部，短小低矮的车头搭配淡蓝色镀铬装饰条和氙气大灯，凸显精致与独特性。
2、新能源车型是大势所趋，国内也是同样的趋势，因此，这类车型做为家用车是比较合适的。但是Insight的定位与丰田普锐斯非常相近，在知名度上却不如普锐斯，因此，引入国内后，还要看价格和产品竞争力。因此，至于是否适合做家用车，还要看具体定价。
3、适中的动力，作为一款家用车是绰绰有余的。但是如果放到中国市场来和我们的国产车竞争的话，说实话我是不看好的。由于我们国家大力推行，混合动力车在过去的几年里发展迅速，几乎各大品牌商都有了自己的动力车型。特别是比亚迪为首的一朝代系列，从中高低三档全覆盖。
4、价格：采用镍氢电池的音赛特和普锐斯价格相对亲民，两者售价相差不大。配置：在安全配置上非常齐全，符合家用车需求。在舒适便利性配备方面，也不比同价位的汽油车型差太多。燃油经济性：本田音赛特：百公里综合工况油耗为4升。丰田普锐斯：百公里综合工况油耗为3升，略低于音赛特。
本田音赛特怎么样?
本田音赛特（Insight）经济实用、保值率高且小毛病少，是一款以环保理念和时尚外形为卖点的混合动力车型，但存在一些设计细节上的不足。具体表现如下：外观设计亮点突出 本田音赛特采用极其流畅的车身线条与溜背造型尾部，短小低矮的车头搭配淡蓝色镀铬装饰条和氙气大灯，凸显精致与独特性。
本田音赛特：百公里综合工况油耗为4升。丰田普锐斯：百公里综合工况油耗为3升，略低于音赛特。成本差异：以每年行驶两万公里、93号汽油每升6元来计算，两者一年的燃油费用相差无几，但相比同级普通汽油车已经节省了不少。总结：丰田普锐斯和本田音赛特作为混合动力车型的代表，在技术方面各有特点。
另外因塞特的价格相比较同类产品也没有明显的优势，所以纵向比较感觉不错的音赛特，在横向比较下还是不容乐观的。
本田音赛特什么时候上市?
1、本田Insight，国内的名称叫做音赛特，是本田1999年推出的首款混合动力车型，第一代Insight采用三门掀背造型，并以百公里8L的超低油耗成为当时全球油耗最低的量产汽车。
2、本田音赛特：早在1999年本田就推出了第一代Insight，但它在北美市场的表现并不理想，主要因为其动力较弱和空间一般，无法满足北美用户的需求。后来本田一度放弃对Insight的推广。丰田普锐斯：虽然推出时间稍晚，但普锐斯在市场上的表现更为出色，尤其是在北美市场。
3、思铂睿：2010年3月3日至2012年1月20日期间生产的部分2010-2012款思铂睿（SPIRIOR）汽车，共计5辆。第八代思域：2007年3月8日至2011年4月7日期间生产的部分2006-2011款思域（CIVIC）汽车，共计9辆。进口INSIGHT（音赛特）：2012年6月29日生产的部分进口2013款本田INSIGHT（音赛特）汽车，共计1辆。
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