本文目录一览：
- 1、什么是垄断高价
- 2、16大车企组建不降价联盟,反垄断法:无所谓,我会出手!
- 3、中国汽车史的笑话!涉嫌垄断,“不打价格战”联盟成立2天就解散
- 4、先低价搞垮对手,再涨价攫取暴利,可能吗?
- 5、垄断高价垄断高价的社会危害性
什么是垄断高价
垄断高价是指垄断资本在出售自己产品时规定的超过商品价值和生产价格的垄断价格；垄断高价的内容垄断高价的主要形式有价格联盟、自然垄断高价、行政垄断高价等。垄断高价它包括三个构成部分：一是成本价格，二是平均利润，三是垄断利润或者说它等于生产价格加垄断利润。
垄断高价是指垄断资本在出售自己产品时规定的超过商品价值和生产价格的垄断价格。垄断高价并不违背价值规律，垄断组织通过垄断高价获取的垄断利润，只是其他商品生产者所失去的价值部分，社会商品价格总额与价值总额还是相等的。
垄断高价是指垄断企业以高于市场竞争价格的价格销售商品。这些企业因为控制了市场的供给，能够自行决定商品的价格，从而获得高额利润。这种高价不仅包含了商品的生产成本和平均利润，还包括通过垄断地位获得的额外利润。
16大车企组建不降价联盟,反垄断法:无所谓,我会出手!
大车企组建的“不降价联盟”因违反《反垄断法》核心条款被撤回，最终沦为“一纸空谈”，其失败原因主要包括法律风险、车企行为矛盾及舆论反噬三方面。
中国汽车史的笑话!涉嫌垄断,“不打价格战”联盟成立2天就解散
“不打价格战”联盟成立2天就解散，这一事件堪称中国汽车史上的一则笑话，本质是车企试图通过协议限制竞争，却因涉嫌垄断而迅速失败。
但仅仅一天之后，论坛主办方中国汽车工业协会又发布紧急声明，删除了承诺书中有关“不正常价格”的表述。中国汽车工业协会在业内影响力很大，闹出这样的笑话实属不该，但这段时间业内关于价格战的争论，却不会因此而停止。为何要进行紧急修改？2023年中国汽车论坛由中汽协主办，是一次行业交流盛会。
就在上个月，该公司与与国巨集团（Yageo Group）正式结成了“战略联盟”，国巨将分享多年来在电动汽车零部件方面积累的经验，以及在5G技术和半导体封装方面的优势，助力富士康羽翼未丰的电动汽车业务。 转型承压，狠话易变笑话？ 门口的野蛮人们，在进军汽车行业之前，总是会喊出最亮的狠话。
电信安装电话时收费的安装费从以前的5千元到现在的几百元，就是我们家电话那条线的钱、就是那个号码的线，它包括有形的和无形的东西，更包含售后服务，你电信公司维护是你企业自己的事，而且是企业应该履行的义务，我们安装了电话只要履行打电话就付钱的义务，没有理由再每月给你钱。
先低价搞垮对手,再涨价攫取暴利,可能吗?
结论：先低价搞垮对手再涨价的策略仅在市场准入受限、竞争不充分的环境下可能成立（如自然垄断行业）。在自由竞争市场中，消费者选择多样、新竞争者自由进入，企业无法长期维持垄断价格。因此，破除行业准入限制、维护市场竞争，才是保护消费者权益的根本途径。
垄断高价垄断高价的社会危害性
垄断高价对社会造成了多方面的危害：供给方面的危害：高额利润往往建立在低效率的资源配置上。如汽车业，依赖价格保护的企业合并并未带来竞争力提升；药店和医院的联合导致药品价格居高不下，阻碍了市场公平竞争。效益方面的损害：在旅游、电信等行业，价格过高抑制了消费者需求，影响经济增长。
周期性波动加剧：垄断企业可能通过控制产量制造人为短缺，例如煤炭行业在冬季需求高峰时限制供应，推高价格，损害消费者利益。（图：限电现象反映垄断对供需关系的干预）垄断对消费者权益的侵害垄断直接导致消费者选择减少、成本上升：物价高涨：垄断企业通过控制市场供应抬高价格。
垄断的危害主要包括以下几点：破坏竞争机制 阻碍创新：垄断企业由于缺乏竞争对手，可能减少在研发和创新上的投入，导致技术进步缓慢，新产品和服务难以涌现。降低效率：没有竞争压力，垄断企业可能缺乏提高生产效率和服务质量的动力，导致资源浪费和消费者利益受损。
资本垄断行为确实会对社会、经济及民生造成多方面的负面影响，包括破坏市场公平竞争、损害消费者与生产者利益、加剧社会不公等，需通过法律监管、反垄断措施及社会监督共同遏制。
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评论列表（4条）
我是郝色号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《价格联盟(价格联盟违法吗)》能对你有所帮助！
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