本文目录一览：
- 1、五菱宏光换变速箱油怎样换油
- 2、为什么翼虎变速箱油千万别换?
- 3、4S店为什么只重力换变速箱油?变速箱油更换方式哪种好
- 4、新款帕萨特7速怎么更换变速箱油
- 5、老车用什么方法换变速箱油合适
- 6、变速箱油更换,采用重力放油还是循环更换?为什么?
五菱宏光换变速箱油怎样换油
1、重力更换 与更换机油原理相同。将油底壳的螺栓拧松，依靠重力让变速箱油流出。此方法虽为简单，但是不能放干净。变速箱油容易在坑洼死角处残余未排出。循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，这种方法清洗油路更加干净。
2、先拆下变速箱放油堵。放干净齿轮油，堵，然后拆卸加油堵，在变速箱侧面，用齿轮油加注器将齿轮油加注到自然流出的状态。
3、五菱宏光S变速箱油的更换有以下三种方法：重力更换：步骤：拧松油底壳的螺栓，让旧油自然流出。优点：方法简单，易于操作。缺点：无法彻底清洗油路，可能留下残留。循环机更换：步骤：将新油导入循环机，连接变速箱后，新油推动旧油排出。优点：清洁效果更佳，能更彻底地更换变速箱油。
4、更换变速箱油有三种方式：一是重力更换；二是循环机更换；第三，拆卸油底壳换油。变速箱油应每2年或正常行驶条件下4万公里更换一次。有关详细信息，请参考车载维护手册。重力置换 与换油原理相同。松开油底壳的螺栓，让变速箱油靠重力流出。这种方法虽然简单，但不能清洗。
为什么翼虎变速箱油千万别换?
重力更换 更换原理与机油相似。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方法虽简单，但却不能放干净变速箱油。原因在于机械的沟壑凹陷处变速箱油往往不能排出。
因为手动更换变速箱油经济实惠、操作简单，但旧油不能全部排出，更换后的变速箱油依然不纯净。然而自动变速箱结构比较复杂，内部零件精度较高，对变速箱油油质要求比较高，用这种办法更换，无疑是个坑。
不更换变速箱油带来的隐患如下：变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。
翼虎变速箱油建议2年更换一次，原因如下：自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞；超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。
4S店为什么只重力换变速箱油?变速箱油更换方式哪种好
1、这是因为重力换变速箱油就是把变速箱油底下的放油螺丝给打开，变速箱油就会通过重力流出来，再添加新的变速箱油即可。这个方法操作简单，成本低，节省时间，对于车主来说会比较能接受。循环机换变速箱油是将变速箱油底下的放油螺丝给打开，大概放出3升旧油之后，再把油底壳螺丝给扭开，里面的1升旧油也会放出来，再清洗油底壳。
2、CVT变速箱油优先选重力换油，循环换油有损伤风险，车主论坛及专业建议都支持这一结论两种换油方式的关键差别 换油率与成本重力换油靠重力自然排油，换油率大概在50%-80%，费用低，300-800元，耗时短，操作简便。
3、s店不提倡循环机换油有好几种原因，一方面是重力换油效率快、成本适中，车主更能接受；另一方面是循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能，所以4s店普遍都采用重力换油。部分老车、行驶里程偏高的车辆，经过循环机换油后，有一定概率出现变速箱故障，虽然概率很小，不过车主也要注意一下。
4、重力换油重力换油比较好理解，就是通过拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱废气油液靠重力流出，并加注新的变速箱油。不过，传统重力换油通常残留的旧变速箱油比较多，尤其对于自动变速箱油来说。这与其内部复杂的设计结构有直接的关系，一般常见的自动变速箱内部至少要盛6-8L自动变速箱油。
5、重力换油效率快、成本适中，车主更能接受；另一方面是循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能，所以4s店普遍都采用重力换油。循环机通过压力能够将变速箱油的换油率提高到80%以上，但是要动态循环，所以油量会比重力换油的需求更多。
6、S店通常使用重力换变速箱油，而修理厂也可能采用此方法，主要是出于设备条件、成本以及车辆适用性的综合考虑。重力换油法 简单成本低：重力换变速箱油是通过打开变速箱油底壳的放油螺丝，让变速箱油自然流出，再添加新油。这种方法操作简便，成本相对较低。
新款帕萨特7速怎么更换变速箱油
1、建议使用循环机更换法来更换变速箱油。更换变速箱油的方法一般有两种，重力换油及循环机换油。手动变速箱油采用重力换油的方式。重力换油的优点是经济实惠而且操作简单，一般车辆需要4~5升变速箱油即可。
2、自动变速箱，也可以使用重力换油的方式，但推荐循环机换油的方法，循环机放油的缺点是需要的变速箱油更多，一般车辆需要10~12升，这就导致了保养成本的上升，而且循环机换油的时间也相对比重力换油的时间更长。
3、其次，采用循环机更换法。在循环机内加入新的变速箱油，循环机与变速箱的油路接口相联。循环机通过推动新油来替换旧油，从而实现油路的清洁。更换的变速箱油量越大，清洗效果越佳。一般一次循环机换油需要约10到13升油，整个过程大约耗时1小时。
4、因为每种不同型变速器用不一样的油，如果需要更换变速箱油，建议回厂家或4S店更换。大众新帕萨特更换变速箱油需要用到专业的器材和相关技术，建议到汽车修理店进行更换，大概需要用到4L变速箱油。汽车变速箱在一般情况下需要每三年或每行驶6万公里更换一次自动变速箱油（双离合变速箱）。
5、大众帕萨特变速箱油的更换周期为5万公里。8TSI 6AT：210×5桶，4TSI/8TSI 7速DSG：156×2桶，0TSI：209×5桶。变速箱油更换方法重力更换 与更换机油原理相同。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。
6、新款帕萨特的变速箱油加油口设计在汽车引擎盖下方的左侧，这一位置既方便操作，又符合安全规范。在进行变速箱油更换时，通常情况下，每次的更换量大约为3升。变速箱油作为保持排档系统清洁的关键油类用品，它不仅确保变速箱的正常运作，还能有效延长传动装置的使用寿命。
老车用什么方法换变速箱油合适
老车换变速箱油有重力法和循环机法两种主要方法，要依据车况、预算以及变速箱类型来选择，同时结合预热、控制换油率和检查液位等步骤来保证效果明确老车变速箱类型及换油前提1）区分手动挡与自动挡，手动挡变速箱油是齿轮油，更换周期是4万公里或2年；自动挡是ATF液，更换周期为6至8万公里或4至6年。
机器循环换油：换油率高，适合高里程老车操作方式：通过循环机动态更换，换油率达90%以上，适合16万公里以上老车。需使用原厂指定红橙色专用油，禁用普通蓝色CVT油，否则3万公里后可能出现顿挫。油量与成本：需12-13升油，成本高于重力换油，但能更彻底清洁变速箱内部油泥和金属碎屑。
循环机更换法原理：用专业设备连接变速箱油路，通过新油循环冲洗排出旧油。优点：换油更彻底（可置换90%以上旧油），新油性能更稳定。无需拆卸油底壳，减少密封件损坏风险。缺点：成本高（需12-16升油量+设备使用费）。对变速箱油路压力敏感，部分老车可能不适用。
车辆手册建议及成本因素很多车辆使用手册都标注建议采用重力换油法，并且一般建议6 - 8万公里左右换一次变速箱油。而循环机换油不仅费用较高，对于公里数较大的老车来说，使用循环机换油还可能造成内部油泥堵塞、阀体泄压等故障。
变速箱油更换,采用重力放油还是循环更换?为什么?
更换变速箱油目前有两种方法：一种是重力换油法，另一种是循环换油法。更多人选择用重力换油法，一些专业人士不推荐使用第二种方法，那为什么不建议用循环机换变速箱油？ 循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油，换油率高，换油换的更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也很高。
从技术角度来说，使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好，弥补重力换油的缺点和不足。尽管使用循环机更换变速箱油优点多，不过一般只有4S店配备了循环机，小的路边汽修店通常没有。如果你觉得每次换油必须要排干净，那么可以使用循环机，如果觉得无所谓，那么也可以使用传统的重力法。
总结：若追求经济性且车辆对油液要求不高，重力换油是合理选择；若注重变速箱长期性能，尤其对于高端或自动挡车型，循环机换油更彻底但成本较高。建议根据车辆手册推荐及技师建议综合决策。
变速箱有重力换油和循环机换油两种方式。CVT变速箱更推荐使用循环机换油，因为这种方法换油更彻底，而重力换油，由于CVT变速箱构造的原因，会造成放油不干净的情况。不过循环机换油要比重力换油贵，耗费的油也更多。
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我是郝色号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《变速箱油更换方法(变速箱油更换方法图解)》能对你有所帮助！
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